VRIJSTELLING

Na zijn pensionering is Lubbert het werk als contactpersoon blijven doen. ‘Ik heb veel affiniteit met mensen en het is fantastisch mooi werk. Ik mag graag helpen als dat binnen mijn mogelijkheden ligt. Vooral als het mensen minder goed lukt om voor zichzelf op te komen. Bijvoorbeeld door ziekte of een complexe thuissituatie.’ Extra fijn: je krijgt van de NS vrijstelling voor het werk dat je als contactpersoon doet.

INVESTEREN IN JEZELF

Bij de NS is ruimte voor meer CNV-leden die contactpersoon willen worden. Een mooie kans, vindt Lubbert. ‘Je krijgt scholing en ontwikkelingsmogelijkheden via het CNV. Dat heeft mij geholpen in mijn werk. Ik ben erdoor gegroeid in mijn vak. Het was ook een investering in mezelf. Werknemers zijn het belangrijkste kapitaal van de NS: daar moeten we zuinig op zijn. Ik help graag om mensen zo goed mogelijk te laten functioneren. Ik ben blij dat dat ik er alle ruimte voor heb gekregen.’ Andere pluspunten van het kaderwerk: een onkostenvergoeding, leuk en goed contact met CNV’ers, veel voldoening en plezier.

AANSPREEKPUNT

Wat zijn de taken van een contactpersoon bij de NS? ‘Een contactpersoon is direct aanspreekpunt voor collega’s die lid zijn van het CNV. Voor alle vragen die te maken hebben met werk, loopbaan en inkomen. Je krijgt vragen over de cao, het sociaal plan, maar je wordt ook ingeschakeld bij een arbeidsconflict, een officiële waarschuwing, een schorsing of een non-actief stelling. Als het nodig is, verwijs ik dan door naar juristen bij het CNV.’

AFSCHEIDSETENTJE

Over voorbeelden hoeft Lubbert niet lang na te denken. Onlangs sprak hij met een collega die zijn partner is verloren. De man wilde aangepaste diensten om bepaalde dagdelen bij zijn jonge kinderen te kunnen zijn. Hij kwam daar niet uit met zijn leidinggevende. ‘Toen we rustig met elkaar om de tafel gingen zitten, bleek er veel mogelijk.’ Heel vaak gaat een probleem om communicatie. ‘Soms is maar 1 telefoontje nodig. Zoals bij de collega die een herseninfarct heeft gehad en na bijna 40 jaar met vervroegd pensioen gaat. Hij zag een afscheidsetentje niet zitten omdat hij dat eerst zelf moest voorschieten. Dan bel ik zijn leidinggevende. Probleem opgelost.’

RIJDEN DOOR ROOD

Zijn er zaken die hem bij blijven? ‘Een keurige, nette machinist met een goede staat van dienst die uit functie werd gehaald omdat hij voor de tweede keer door rood reed. Die man was er kapot van. Hij vertelde in welke situaties hij door rood was gereden en ik kon me er iets bij voorstellen. Ik ben zelf ook machinist geweest. Maar de leidinggevende had er geen vertrouwen meer in. Die wilde die man niet meer op pad sturen met 1.000 mensen in een trein. En dat snapte ik ook. Die verslagenheid vergeet je niet.’

PLEZIER

Lubbert doet nog steeds zijn kaderwerk met veel plezier. ‘Toen ik nog werkte, waardeerde ik de afwisseling van mijn werkzaamheden enorm. Als machinist werk je altijd alleen en moet je lang achtereen geconcentreerd blijven. Ik vond het fijn om dat af te wisselen met werk waarbij sprake is van interactie met mensen. Zoals conducteurswerk en kaderwerk. Nu doe ik het kaderwerk nog steeds omdat ik heel graag mensen help. Het is gewoon heel mooi en dankbaar werk.’